Model mezinárodního letiště Daxing v Pekingu s procesem a výzvami Zahy Hadid

V architektonickém průmyslu existuje jeden člověk, který se odváží zpochybnit tradiční pojetí architektury.

Tento inovátor vytvořil nové projekty světové třídy založené na hladkých liniích.

V roce 2004 získala Pritzkerovu cenu za architekturu a mezi světovými architekty je známá jako „královna křivek“, Zaha Hadid.

Zaha Hadid Architects, kterou založila Zaha Hadid, vždy kladla důraz na detail. V důsledku toho nikdy nepřivedl do výrobního procesu třetí stranu.

K velké cti však RJ Models spolupracovala se Zaha Hadid Architects v roce 2011 v soutěži návrhů letišť v Pekingu.

Zaha Hadid nás najala tři týdny před soutěží, abychom vytvořili model letiště. Naším úkolem bylo zajistit bezpečné doručení modelu na místo soutěže.

Zaha Hadid požádala RJ Models, aby spojila dva modely do jednoho. První model měří 3500 mm x 1500 mm a druhý model měří 2500 mm x 2500 mm.

Na konci soutěže, kdy zvítězila Zaha Hadid, získala uznání i RJ Models. Tím začíná nová linie spolupráce dvou architektonických gigantů.

Zbytek tohoto článku podrobně popisuje proces spolupráce mezi dvěma architektonickými giganty. Spolupracovali na překonání výzev ve svém prvním projektu s cílem vytvořit nádherné mistrovské dílo.

1. Počáteční fáze kreslení:

Zaha Hadid si objednala koncepční model, který měl poměr 1:2000, s rozměry 3500 mm x 1500 mm.

Tento architektonický model měl poskytnout pohled shora na letiště a celkovou představu o vzhledu letiště.

Další model by měl mít poměr 1:1600 a rozměr 2500 mm x 2500 mm a měl by sloužit k demonstraci různých zón letiště a jejich funkcí.

Vzhledem k časovým omezením, jakmile společnost RJ Models obdržela konečný návrh od Zahy Hadid pomocí softwaru Rhino, okamžitě seřadila tým deseti starší tvůrci architektonických modelů zkontrolovat výkresy a upravit je tak, aby rozdělily letiště na jeho různé součásti.

Tento proces reorganizace by zajistil hladký výrobní proces a zajistil dokončení projektu v předepsaném časovém horizontu.

2. Panel (výroba součástí):

Během procesu překreslování náš tvůrci architektonických modelů v Číně musel vymyslet způsob, jak zmenšit model v měřítku 600 až 1200 krát menším, a přitom zachovat integritu křivky nacházející se na vnějších stěnách.

RJ Models využíval několik CNC strojů k rychlému vyřezávání a výrobě různých kusů pro montáž. Tím je zajištěno přesné udržování průtoku v křivce stěn.

Před složením dílů k sobě vysocí důstojníci modelářské divize vyleštili každý jednotlivý díl. To je k dosažení lesku nezbytného k předvedení vkusu v designu.

Pro specializovanější kusy, jako je kupolové světlík, jsme použili 3D tištěný architektonický model technologie, aby byly tyto kusy připraveny ke konečné montáži.

Shromáždili jsme kusy a měli 30 různých pracovníků, kteří pracovali přesčas, aby spojili kusy dohromady a zpevnili spoje. Tímto způsobem by mohl být model bezpečně dodán v požadovaném časovém horizontu.

3. Malování modelu:

Nejdůležitější částí modelu bylo, jak vypadal exteriér letiště. Design Zahy Hadid působil „ultramoderním“ dojmem.

Nastříkali jsme vnější část vzorku, abychom ukázali kovový dojem návrhu Zahy Hadid.

4. Osvětlení modelu:

Přidání světel do modelu dalo vyniknout nejen celkovému modelu, ale také zapůsobilo na porotce soutěže.

Společnost RJ Models k tomu použila na modelu pět různých odstínů osvětlení, aby demonstrovala prostory a funkce letiště.

Například příjezd a odjezd měl své vlastní různé barvy.

Kromě toho byl ovladač osvětlení umístěn v dosahu přednášejícího, aby pomohl s prezentací modelu.

To pomohlo efektivně sdělit rozhodčím různé vlastnosti letišť a témata, která se za nimi skrývá.

5. Balení a dodání:

Aby bylo zajištěno bezpečné a rychlé cestování z Shenzhenu do Pekingu, naše zkušená obalová divize pečlivě vyrobila specializovanou krabici. Navíc jsme přidělili tři různé řidiče kamionů, aby pracovali na směny, čímž jsme zajistili dodání modelu v krátkém 24hodinovém časovém rámci.

Proto se sešli s pěti členy stavební divize, aby dokončili instalaci modelu letiště.

Po svědectví o pozoruhodné rychlosti a výjimečné kvalitě výroby tohoto modelu vyjádřil hodnotící tým Zahy svou maximální spokojenost.

Když se ohlédneme zpět, tento projekt představoval výzvy i nesmírné osobní uspokojení.

Vítězný návrh od Zahy byl oficiálně vybrán jako nový letištní terminál T1 v pekingské čtvrti Da Xing.

Podle korporátního partnera společnosti Zaha ADPI toto letiště pomůže zmírnit stres na současném letišti v Pekingu. Stane se největším letištním terminálem na světě, klíčovým uzlem v hospodářské a regionální dopravní síti Pekingu.

Společnost RJ Models byla potěšena účastí ve vynikajícím týmu designérů a je hrdá na práci letištní modely udělali jsme.