Modell des internationalen Flughafens Daxing in Peking mit Zaha Hadids Prozess und Herausforderungen

In der Architekturbranche gibt es eine Person, die es wagt, die traditionellen Konzepte der Architektur in Frage zu stellen.

Dieser Innovator hat auf der Grundlage glatter Liniendesigns neue Projekte von Weltklasse geschaffen.

Im Jahr 2004 erhielt sie den Pritzker-Architekturpreis und ist unter Weltklasse-Architekten als „Königin der Kurven“ bekannt. Zaha Hadid.

Zaha Hadid Architects, gegründet von Zaha Hadid, hat schon immer großen Wert auf Details gelegt und deshalb nie Dritte in den Produktionsprozess einbezogen.

Eine große Ehre war jedoch die Zusammenarbeit von RJ Models mit Zaha Hadid Architects im Jahr 2011 beim Pekinger Flughafen-Designwettbewerb.

Zaha Hadid beauftragte uns drei Wochen vor dem Wettbewerb mit der Erstellung eines Flughafenmodells. Unsere Aufgabe bestand darin, die sichere Lieferung des Modells zum Wettbewerbsgelände sicherzustellen.

Zaha Hadid bat RJ Models, zwei Modelle zu einem einzigen zu kombinieren. Das erste Modell misst 3500 mm x 1500 mm und das zweite Modell 2500 mm x 2500 mm.

Nach dem Sieg von Zaha Hadid erhielt auch RJ Models eine Auszeichnung. Damit beginnt eine neue Zusammenarbeit zwischen den beiden Architekturgiganten.

Der Rest dieses Artikels beschreibt detailliert die Zusammenarbeit der beiden Architekturgiganten. Gemeinsam meisterten sie die Herausforderungen ihres ersten Projekts und schufen ein wunderschönes Meisterwerk.

1. Die erste Zeichenphase:

Zaha Hadid gab ein Konzeptmodell im Verhältnis 1:2000 mit den Abmessungen 3500 mm x 1500 mm in Auftrag.

Das Architekturmodell sollte eine Draufsicht auf den Flughafen und die allgemeine Vorstellung des Erscheinungsbilds des Flughafens bieten.

Das nächste Modell hätte einen Maßstab von 1:1600 und eine Abmessung von 2500 mm x 2500 mm und würde zur Demonstration der verschiedenen Zonen des Flughafens und ihrer Funktionen verwendet werden.

Aufgrund der Zeitbeschränkungen stellte RJ Models, nachdem sie den endgültigen Entwurf von Zaha Hadid mit Rhino Software erhalten hatten, sofort ein Team von zehn leitende Architekturmodellbauer um die Zeichnungen zu überprüfen und sie für die Aufteilung des Flughafens in seine verschiedenen Komponenten neu zu verwenden.

Dieser Reorganisationsprozess würde einen reibungslosen Produktionsablauf gewährleisten und dafür sorgen, dass das Projekt innerhalb des vorgeschriebenen Zeitrahmens abgeschlossen wird.

2. Panel (Bauteilfertigung):

Während des Neuzeichnens Architekturmodellbauer in China musste eine Möglichkeit entwickelt werden, das Modell auf das 600- bis 1200-Fache zu verkleinern und dabei die Integrität der Krümmung der Außenwände zu bewahren.

RJ Models nutzte mehrere CNC-Maschinen, um die verschiedenen Teile für die Montage schnell zu schnitzen und herzustellen. Dies gewährleistet eine präzise Einhaltung des Flusses innerhalb der Wandkurve.

Vor dem Zusammenbau der Teile polierten die leitenden Mitarbeiter der Modellierungsabteilung jedes einzelne Teil. Dadurch wurde der nötige Glanz erreicht, um das Flair des Designs hervorzuheben.

Für speziellere Teile wie das gewölbte Oberlicht verwendeten wir 3D-gedrucktes Architekturmodell Technologie, um diese Teile für die Endmontage vorzubereiten.

Wir sammelten die Teile ein und ließen 30 verschiedene Arbeiter Überstunden machen, um die Teile zusammenzusetzen und die Verbindungen zu verstärken. Auf diese Weise konnte das Modell sicher und innerhalb des gewünschten Zeitrahmens geliefert werden.

3. Modellmalerei:

Der wichtigste Teil des Modells war das Aussehen des Flughafens von außen. Zaha Hadids Entwurf wirkte „ultramodern“.

Wir haben die Außenseite des Musters besprüht, um das metallische Gefühl von Zaha Hadids Design zu zeigen.

4. Die Beleuchtung des Modells:

Durch das Hinzufügen von Lichtern zum Modell fiel nicht nur das Gesamtmodell auf, sondern beeindruckte auch die Wettbewerbsjury.

RJ Models verwendete hierfür fünf verschiedene Beleuchtungstöne am Modell, um die Bereiche und Funktionen des Flughafens zu demonstrieren.

Beispielsweise hatten Ankunft und Abfahrt unterschiedliche Farben.

Darüber hinaus wurde der Lichtregler in Reichweite eines Moderators platziert, um ihn bei der Präsentation des Modells zu unterstützen.

Dadurch konnten den Juroren die verschiedenen Merkmale der Flughäfen und die Themen, die hinter jedem einzelnen stehen, effektiv vermittelt werden.

5. Verpackung und Lieferung:

Um einen sicheren und schnellen Transport von Shenzhen nach Peking zu gewährleisten, fertigte unsere erfahrene Verpackungsabteilung mit größter Sorgfalt einen Spezialkarton an. Zusätzlich setzten wir drei verschiedene LKW-Fahrer im Schichtdienst ein, um die Auslieferung des Modells innerhalb eines engen 24-Stunden-Zeitrahmens sicherzustellen.

Daher würden sie sich mit fünf Mitgliedern der Bauabteilung treffen, um die Installation des Flughafenmodells abzuschließen.

Als das Testteam von Zaha Zeuge der bemerkenswerten Geschwindigkeit und der außergewöhnlichen Qualität der Modellproduktion wurde, äußerte es seine größte Zufriedenheit.

Rückblickend war dieses Projekt sowohl eine Herausforderung als auch eine enorme persönliche Befriedigung.

Der Siegerentwurf von Zaha wurde offiziell als neues Flughafenterminal T1 im Pekinger Bezirk Da Xing ausgewählt.

Laut Zahas Unternehmenspartner ADPI wird dieser Flughafen dazu beitragen, den bestehenden Beijing Capital Airport zu entlasten. Er wird das größte Flughafenterminal der Welt und ein wichtiger Knotenpunkt im wirtschaftlichen und regionalen Verkehrsnetz Pekings.

RJ Models freute sich, Teil des herausragenden Designteams gewesen zu sein und ist stolz auf die Arbeit von Flughafenmodelle wir haben getan.