Le modèle de l'aéroport international de Daxing à Pékin avec le processus et les défis de Zaha Hadid

Dans le secteur de l'architecture, il y a une personne qui ose remettre en question les concepts traditionnels de l'architecture.

Cet innovateur a créé de nouveaux projets d'envergure mondiale basés sur des lignes fluides.

En 2004, elle a reçu le prix d'architecture Pritzker et est connue comme la "reine des courbes" parmi les architectes de classe mondiale, Zaha Hadid.

Zaha Hadid Architects, fondée par Zaha Hadid, a toujours eu le souci du détail. Par conséquent, elle n'a jamais fait appel à un tiers dans le processus de production.

Cependant, RJ Models a eu le grand honneur de collaborer avec Zaha Hadid Architects en 2011 dans le cadre du concours de conception de l'aéroport de Pékin.

Zaha Hadid nous a engagés trois semaines avant le concours pour créer une maquette d'aéroport. Notre tâche consistait à assurer la livraison en toute sécurité de la maquette sur le site du concours.

Zaha Hadid a demandé à RJ Models de combiner deux modèles en un seul. Le premier modèle mesure 3500 mm x 1500 mm et le second 2500 mm x 2500 mm.

À la fin du concours, lorsque Zaha Hadid a gagné, RJ Models a également reçu une reconnaissance. C'est le début d'une nouvelle ligne de coopération entre deux géants de l'architecture.

La suite de cet article détaille le processus de coopération entre les deux géants de l'architecture. Ils ont travaillé ensemble pour surmonter les difficultés de leur premier projet et créer un magnifique chef-d'œuvre.

1. L'étape du dessin initial :

Zaha Hadid a commandé un modèle conceptuel d'un rapport de 1:2000, avec des dimensions de 3500 mm x 1500 mm.

Le présent modèle architectural avait pour but de fournir une vue aérienne de l'aéroport et de l'aspect général de l'aéroport.

Le modèle suivant aurait un rapport de 1:1600 et une dimension de 2500 mm x 2500 mm et serait utilisé pour démontrer les différentes zones de l'aéroport et leurs fonctions.

En raison des contraintes de temps, lorsque RJ Models a reçu le projet final de Zaha Hadid à l'aide du logiciel Rhino, elle a immédiatement constitué une équipe de dix personnes. maquettistes architecturaux seniors a vérifié les dessins et les a réutilisés pour diviser l'aéroport en ses différentes composantes.

Ce processus de réorganisation garantirait un processus de production sans heurts et l'achèvement du projet dans les délais impartis.

2. Panneau (fabrication de composants) :

Au cours du processus de redécoupage, notre fabricants de maquettes architecturales en Chine a dû trouver un moyen de rétrécir le modèle à une échelle de 600 à 1200 fois plus petite, tout en conservant l'intégrité de la courbe trouvée dans les murs extérieurs.

RJ Models a utilisé plusieurs machines à commande numérique pour sculpter et produire rapidement les différentes pièces à assembler. Cela permet de maintenir avec précision le flux dans la courbe des murs.

Avant d'assembler les pièces, les officiers supérieurs de la division de modélisation ont poli chacune d'entre elles. Le but est d'obtenir la brillance nécessaire pour mettre en valeur le style du modèle.

Pour les pièces plus spécialisées telles que la lucarne en forme de dôme, nous avons utilisé Modèle architectural imprimé en 3D pour que ces pièces soient prêtes pour l'assemblage final.

Nous avons rassemblé les pièces et 30 ouvriers différents ont fait des heures supplémentaires pour assembler les pièces et renforcer les joints. De cette manière, le modèle a pu être livré en toute sécurité dans les délais impartis.

3. Modèle de peinture :

La partie la plus importante de la maquette était l'aspect extérieur de l'aéroport. Le projet de Zaha Hadid avait un caractère "ultramoderne".

Nous avons pulvérisé l'extérieur de l'échantillon afin d'exposer la sensation métallique du design de Zaha Hadid.

4. L'éclairage du modèle :

L'ajout de lumières à la maquette a non seulement fait ressortir l'ensemble de la maquette, mais a également impressionné les juges du concours.

Pour ce faire, RJ Models a utilisé cinq nuances d'éclairage différentes sur la maquette, afin de montrer les zones et les fonctions de l'aéroport.

Par exemple, l'arrivée et le départ ont des couleurs différentes.

En outre, le contrôleur d'éclairage a été placé à portée de main d'un présentateur pour faciliter la présentation du modèle.

Cela a permis de communiquer efficacement aux juges les différentes caractéristiques des aéroports et les thèmes sous-jacents à chacune d'entre elles.

5. Emballage et livraison :

Pour garantir un voyage sûr et rapide de Shenzhen à Pékin, notre division d'emballage expérimentée a méticuleusement fabriqué une boîte spécialisée. En outre, nous avons affecté trois chauffeurs de camion différents qui se sont relayés pour assurer la livraison du modèle dans un délai serré de 24 heures.

Ils devaient donc rencontrer cinq membres de la division construction pour finaliser l'installation de la maquette de l'aéroport.

Après avoir constaté la rapidité remarquable et la qualité exceptionnelle de la production du modèle, l'équipe de révision de Zaha a exprimé sa plus grande satisfaction.

Rétrospectivement, ce projet a représenté à la fois un défi et une immense satisfaction personnelle.

Le projet gagnant de Zaha a été officiellement sélectionné pour le nouveau terminal T1 de l'aéroport dans le district de Da Xing à Pékin.

Selon ADPI, le partenaire de Zaha, cet aéroport contribuera à soulager l'actuel Beijing Capital Airport. Il deviendra le plus grand terminal aéroportuaire du monde, une plaque tournante essentielle du réseau de transport économique et régional de Pékin.

RJ Models est heureux d'avoir participé à l'équipe de conception exceptionnelle et est fier du travail des personnes suivantes modèles d'aéroports nous avons fait.