Nel settore dell'architettura c'è una persona che osa sfidare i concetti tradizionali dell'architettura.
Questo innovatore ha creato nuovi progetti di fama mondiale basati su design dalle linee morbide.
Nel 2004 ha vinto il Pritzker Architecture Prize ed è conosciuta come la “Regina delle curve” tra gli architetti di fama mondiale, Zaha Hadid.
Modello T4 dell'aeroporto internazionale di Pechino progettato da Zaha Hadid
Zaha Hadid Architects, fondato da Zaha Hadid, ha sempre prestato la massima attenzione ai dettagli. Di conseguenza, non ha mai coinvolto terze parti nel processo produttivo.
Tuttavia, per un grande onore, RJ Models ha collaborato con Zaha Hadid Architects nel 2011 al concorso di progettazione dell'aeroporto di Pechino.
Zaha Hadid ci ha incaricato tre settimane prima del concorso di realizzare un modello di aeroporto. Il nostro compito era garantire la consegna in sicurezza del modello al sito del concorso.
Zaha Hadid ha chiesto a RJ Models di combinare due modelli in uno unico. Il primo modello misura 3500 mm x 1500 mm e il secondo 2500 mm x 2500 mm.
Al termine del concorso, vinto da Zaha Hadid, anche RJ Models ha ricevuto un riconoscimento. Questo segna l'inizio di una nuova collaborazione tra due giganti dell'architettura.
Il resto di questo articolo descrive il processo di collaborazione tra i due giganti dell'architettura. Hanno lavorato insieme per superare le sfide del loro primo progetto e creare uno splendido capolavoro.
1. La fase iniziale del disegno:
Zaha Hadid commissionò un modello concettuale con rapporto 1:2000 e dimensioni di 3500 mm x 1500 mm.
Questo modello architettonico aveva lo scopo di fornire una vista dall'alto dell'aeroporto e di darne un'idea generale dell'aspetto.
Il modello successivo avrebbe un rapporto di 1:1600 e dimensioni di 2500 mm x 2500 mm e verrebbe utilizzato per illustrare le varie zone dell'aeroporto e le loro funzioni.
A causa dei limiti di tempo, una volta che RJ Models ha ricevuto il progetto finale da Zaha Hadid utilizzando Rhino Software, ha immediatamente schierato un team di dieci modellisti architettonici senior per rivedere i disegni e riutilizzarli per suddividere l'aeroporto nei suoi diversi componenti.
Questo processo di riorganizzazione garantirebbe un regolare processo di produzione e il completamento del progetto entro i tempi previsti.
Modello dell'aeroporto internazionale Daxing di Pechino con il processo e le sfide di Zaha Hadid.
2. Pannello (produzione di componenti):
Durante il processo di ridisegno, il nostro modellisti architettonici in Cina ha dovuto escogitare un modo per rimpicciolire il modello su una scala da 600 a 1200 volte, mantenendo comunque l'integrità della curvatura presente nelle pareti esterne.
RJ Models ha utilizzato diverse macchine CNC per intagliare e produrre rapidamente i vari pezzi da assemblare. Questo garantisce il mantenimento preciso del flusso all'interno della curva delle pareti.
Prima di assemblare i pezzi, gli alti funzionari del reparto modellismo hanno lucidato ogni singolo pezzo. Questo per ottenere la lucentezza necessaria a mettere in risalto il fascino del design.
Per pezzi più specializzati come il lucernario a cupola, abbiamo utilizzato Modello architettonico stampato in 3D tecnologia per avere i pezzi pronti per l'assemblaggio finale.
Abbiamo raccolto i pezzi e abbiamo impiegato 30 operai diversi per lavorare a pieno ritmo, unendoli e rinforzando i giunti. In questo modo, il modello è stato consegnato in sicurezza entro i tempi richiesti.
3. Verniciatura del modello:
La parte più importante del modello era l'aspetto esterno dell'aeroporto. Il design di Zaha Hadid aveva un'aria "ultramoderna".
Abbiamo verniciato a spruzzo l'esterno del campione per riprodurre la sensazione metallica del design di Zaha Hadid.
4. L'illuminazione del modello:
L'aggiunta di luci al modello non solo ha fatto risaltare il modello nel suo complesso, ma ha anche impressionato i giudici della competizione.
Per questo motivo, RJ Models ha utilizzato cinque diverse tonalità di illuminazione sul modello, per illustrare le aree e le funzioni dell'aeroporto.
Ad esempio, l'arrivo e la partenza avevano colori diversi.
Inoltre, il controller dell'illuminazione è stato posizionato a portata di mano del relatore, per agevolare la presentazione del modello.
Ciò ha contribuito a comunicare in modo efficace ai giudici le varie caratteristiche degli aeroporti e i temi sottesi a ciascuno di essi.
5. Imballaggio e consegna:
Per garantire un viaggio sicuro e rapido da Shenzhen a Pechino, il nostro reparto di imballaggio, esperto in materia, ha prodotto meticolosamente una scatola speciale. Inoltre, abbiamo assegnato tre diversi autisti di camion a turni, garantendo la consegna del modello entro un lasso di tempo limitato di 24 ore.
Pertanto, avrebbero incontrato cinque membri della divisione edilizia per finalizzare l'installazione del modello dell'aeroporto.
Dopo aver constatato la notevole velocità e l'eccezionale qualità della produzione del modello, il team di revisione di Zaha ha espresso la sua massima soddisfazione.
Guardando indietro, questo progetto ha presentato sia delle sfide che delle immense gratificazioni personali.
Il progetto vincitore di Zaha è stato ufficialmente selezionato come nuovo terminal T1 dell'aeroporto nel distretto Da Xing di Pechino.
Aeroporto di Pechino Capitale
Secondo ADPI, il partner aziendale di Zaha, questo aeroporto contribuirà ad alleviare la pressione sull'attuale aeroporto di Pechino Capitale. Diventerà il terminal aeroportuale più grande del mondo, un fulcro chiave della rete di trasporto economica e regionale di Pechino.
RJ Models è stata lieta di aver partecipato allo straordinario team di progettazione ed è orgogliosa del lavoro svolto modelli aeroportuali abbiamo fatto.
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La nostra visione è quella di fornire modelli 3D in scala di altissima qualità ovunque nel mondo.
