ヨットモデルの歴史

ヨットモデルの歴史

ヨットはオランダ海軍の軽速艇が起源で、レクリエーションやスポーツに利用されている。

イギリスのチャールズ2世の昇進後、ヨットは娯楽船となった。

オランダ東インド会社（VOC）のロッテルダム支部が所有していた18世紀のオランダのヨット（jacht）。

ヨットに豪華な宿泊設備がある必要はなく、多くのレーシングヨットは必要最低限の設備しか備えていない。

ヨットの長さは通常、10メートル（33フィート）から数十メートル（数百フィート）。

スーパーヨットとは79フィート以上のヨットを指し、メガヨットとは164フィート以上のヨットを指す。

ヨットのモデルは、水上輸送の原型が開発された時代まで遡ることができる。

船の模型は、古代ギリシャ、エジプト、フェニキア時代にはすでに存在していた。

考古学者たちは、古代ギリシャでは船の模型が埋葬品や奉納品、家庭用品として使われていたことを突き止めた。

古代ギリシャにおける船の種類は、小型船、商船、軍艦に分けることができる。

木、青銅、鉛、粘土など、さまざまな材料から鋳造された古代の船の模型。

ブリキの開発と工作機械の改良により、1900年以降、船舶模型は大きく進歩した。

20世紀初頭のモデルは、木製の船体と、アンカー、ディードアイ、リギング・ブロック用の鋳造鉛の組み合わせで構成されていた。

ブリキ船の生産スピードは、1909年のあるメーカーがその年のモナコ大会に出場したスピードボートのモデルを生産することを可能にした。

20世紀以降、アマチュアの船舶模型キットが各社から発売されるようになった。

今日、船舶会社は建造中の船舶の模型を作ることに慣れている。

他の船舶模型とは異なり、ヨット模型は商業的な展示物であるだけでなく、娯楽活動にもなりつつある。

彼らは運航船で、一般的にはプレジャー・パワー・クラフトに似ている。

この趣味には、現役船の模型の製作と運用も含まれるが。

イギリス、アイルランド、アメリカには何年も前からヨット模型クラブがあり、毎シーズンたくさんの大会が開かれている。

モデルヨットでは、ヨットの設計と建造が実際のヨットと同じくらい重要で興味深い。

伝統的なヨットモデルは、パイン、できればホワイトパイン、ホワイトシダー、節のないマホガニーなど、軽くて季節感のある木材で構成されている。

船体は、無垢材のブロックから掘ったり、木の板から切り出したり、キールフレームや断面の上に敷いたりすることができる。

ヨット・モード・メーカーは、何枚もの板を接着剤で貼り合わせ、デザインの線に合わせて切り落とす。

カーブの精度をテストするためのテンプレート。

無制御のヨット模型には、3種類のステアリングギアが使われ、模型を正確なコースに保つ。

これらのコントロールは、ラジコンが登場する100年以上前からの伝統的な方法である。

かつてはヨット模型競技は専用の池や長方形のプールで行われていた。

ラジコンの出現で、モーターを使った操縦はより実用的になった。

電力と低圧蒸気機関は人気があり、多くのアマチュア機械工が鋳造キットからエンジンを作っている。

ヨットの模型は競技に使われるだけでなく、商業的な展示にもよく使われる。

これらのヨット模型は、多くの場合、専門の模型製作会社によって完成される。

精巧な職人技によって、ロープやプーリー、エンジンの部品が忠実に再現されている。

ヨットの名前、母港、正確な配色も正確に再現できる。

コンポーネント方式の製造とプログラミングは、複雑で時間のかかるプロセスである。 3Dプリントモデル 技術は優れた品質のモデルを製造することができる。

各コンポーネントの精度、低いモデルコスト、短い製造時間、高い美的価値により、3D技術はますます人気が高まっている。

近年、インターネットへのアクセスが普及し、ヨットモデルの普及に大きな役割を果たしている。

ヨットのモデルを必要とする人たちは、インターネットでサーフィンをして好みの会社を選ぶだけで、カスタマイズしたものを手に入れることができる。

通常、RJモデルは、高度な技術と機械を駆使して、高い精度ときめ細かさで1カ月以内にヨットのモデルを仕上げることができる。