Modelo do Aeroporto Internacional Daxing de Pequim com o processo e os desafios de Zaha Hadid

No setor de arquitetura, há uma pessoa que ousa desafiar os conceitos tradicionais da arquitetura.

Este inovador criou novos projetos de classe mundial baseados em designs de linhas suaves.

Em 2004, ela ganhou o Prêmio Pritzker de Arquitetura e é conhecida como a “Rainha das curvas” entre os arquitetos de classe mundial, Zaha Hadid.

A Zaha Hadid Architects, fundada por Zaha Hadid, sempre teve uma atenção rigorosa aos detalhes. Por isso, nunca contratou terceiros para o processo de produção.

No entanto, em uma grande honra, a RJ Models colaborou com a Zaha Hadid Architects em 2011 na competição de design do aeroporto de Pequim.

Zaha Hadid nos contratou três semanas antes da competição para criar uma maquete de aeroporto. Nossa tarefa era garantir a entrega segura da maquete no local da competição.

Zaha Hadid pediu à RJ Models para combinar dois modelos em um único. O primeiro modelo mede 3500 mm x 1500 mm e o segundo mede 2500 mm x 2500 mm.

Ao final da competição, quando Zaha Hadid venceu, a RJ Models também recebeu o reconhecimento. Isso dá início a uma nova linha de cooperação entre duas gigantes da arquitetura.

O restante deste artigo detalha o processo de colaboração entre os dois gigantes da arquitetura. Eles trabalharam juntos para superar desafios em seu primeiro projeto e criar uma bela obra-prima.

1. A fase inicial do desenho:

Zaha Hadid encomendou um modelo conceitual que tinha uma proporção de 1:2000, com dimensões de 3500 mm x 1500 mm.

Esse modelo arquitetônico tinha como objetivo fornecer uma visão aérea do aeroporto e a ideia geral da aparência do aeroporto.

O próximo modelo teria uma proporção de 1:1600 e uma dimensão de 2500 mm x 2500 mm e seria usado para demonstrar as várias zonas do aeroporto e suas funções.

Devido às restrições de tempo, assim que a RJ Models recebeu o design final de Zaha Hadid usando o Rhino Software, eles imediatamente reuniram uma equipe de dez modelistas arquitetônicos seniores para verificar os desenhos e reutilizá-los para dividir o aeroporto em seus diferentes componentes.

Esse processo de reorganização garantiria um processo de produção tranquilo e a conclusão do projeto dentro do cronograma estipulado.

2. Painel (fabricação de componentes):

Durante o processo de redesenho, nosso fabricantes de modelos arquitetônicos na China teve que inventar uma maneira de reduzir o modelo em uma escala de 600 a 1200 vezes menor, mas ainda mantendo a integridade da curva encontrada nas paredes externas.

A RJ Models utilizou diversas máquinas CNC para esculpir e produzir rapidamente as diversas peças para montagem. Isso garante a manutenção precisa do fluxo dentro da curvatura das paredes.

Antes de montar as peças, os oficiais superiores da divisão de modelagem poliam cada peça individualmente. Isso visava obter o brilho necessário para realçar o talento do design.

Para peças mais especializadas, como a claraboia abobadada, utilizamos Modelo arquitetônico impresso em 3D tecnologia para deixar essas peças prontas para a montagem final.

Reunimos as peças e contratamos 30 operários diferentes para trabalhar horas extras para juntá-las e reforçar as juntas. Dessa forma, o modelo pôde ser entregue com segurança dentro do prazo solicitado.

3. Pintura de modelos:

O aspecto mais importante da maquete era a aparência externa do aeroporto. O design de Zaha Hadid tinha um toque "ultramoderno".

Pulverizamos o exterior da amostra para exibir o toque metálico do design de Zaha Hadid.

4. A iluminação do modelo:

Adicionar luzes ao modelo não só fez com que ele se destacasse como um todo, mas também impressionou os jurados da competição.

Para isso, a RJ Models utilizou cinco tons diferentes de iluminação na maquete, para demonstrar as áreas e funções do aeroporto.

Por exemplo, chegada e partida tinham cores próprias e diferentes.

Além disso, o controlador de iluminação foi colocado ao alcance do apresentador para ajudar na apresentação do modelo.

Isso ajudou a comunicar efetivamente aos juízes as várias características dos aeroportos e os temas por trás de cada uma delas.

5. Embalagem e entrega:

Para garantir uma viagem rápida e segura de Shenzhen a Pequim, nossa experiente divisão de embalagens produziu meticulosamente uma caixa especial. Além disso, designamos três motoristas de caminhão diferentes para trabalhar em turnos, garantindo a entrega do modelo dentro de um prazo apertado de 24 horas.

Portanto, eles se reuniriam com cinco membros da divisão de construção para finalizar a instalação do modelo do aeroporto.

Ao testemunhar a velocidade notável e a qualidade excepcional da produção do modelo, a equipe de análise da Zaha expressou sua maior satisfação.

Olhando para trás, este projeto apresentou desafios e imensa gratificação pessoal.

O projeto vencedor da Zaha foi oficialmente selecionado como o novo terminal T1 do aeroporto no distrito de Da Xing, em Pequim.

De acordo com a ADPI, parceira corporativa da Zaha, este aeroporto ajudará a aliviar a pressão sobre o atual Aeroporto da Capital de Pequim. Ele se tornará o maior terminal aeroportuário do mundo, um polo fundamental na rede econômica e de transporte regional de Pequim.

A RJ Models teve o prazer de participar da excelente equipe de design e está orgulhosa do trabalho de modelos de aeroportos nós fizemos.