Модель международного аэропорта Пекина Дасин с процессом Захи Хадид и проблемами

В архитектурной индустрии есть один человек, который осмеливается бросить вызов традиционным представлениям об архитектуре.

Этот новатор создал новые проекты мирового уровня, основанные на дизайне плавных линий.

В 2004 году она получила Притцкеровскую премию в области архитектуры и известна как «Королева изгибов» среди архитекторов мирового класса. Заха Хадид.

Компания Zaha Hadid Architects, основанная Захой Хадид, всегда уделяла особое внимание деталям. В результате она никогда не привлекала третью сторону к процессу производства.

Однако в 2011 году RJ Models оказали большую честь сотрудничеству с Zaha Hadid Architects в рамках конкурса на проектирование аэропорта Пекина.

Заха Хадид наняла нас за три недели до соревнований для создания модели аэропорта. Нашей задачей было обеспечить безопасную доставку модели на место соревнований.

Заха Хадид попросила RJ Models объединить две модели в одну. Первая модель имеет размеры 3500 мм x 1500 мм, а вторая — 2500 мм x 2500 мм.

В конце конкурса, когда победила Заха Хадид, RJ Models также получила признание. Это открывает новую линию сотрудничества двух архитектурных гигантов.

Остальная часть этой статьи описывает процесс сотрудничества двух архитектурных гигантов. Они работали вместе, чтобы преодолеть трудности в своем первом проекте и создать прекрасный шедевр.

1. Начальный этап рисования:

Заха Хадид заказала концептуальную модель в масштабе 1:2000 и размерами 3500 мм x 1500 мм.

Этот архитектурная модель был призван показать вид аэропорта сверху и общее представление о его внешнем виде.

Следующая модель будет иметь соотношение сторон 1:1600 и размеры 2500 мм x 2500 мм и будет использоваться для демонстрации различных зон аэропорта и их функций.

Из-за ограничений по времени, как только RJ Models получили окончательный дизайн от Захи Хадид с помощью Rhino Software, они немедленно сформировали команду из десяти человек старшие архитектурные моделисты проверить чертежи и переделать их, чтобы разделить аэропорт на различные компоненты.

Этот процесс реорганизации обеспечит бесперебойный производственный процесс и завершение проекта в установленные сроки.

2. Панель (изготовление комплектующих):

В процессе перерисовки наши производители архитектурных моделей в Китае пришлось придумать способ уменьшить модель в масштабе от 600 до 1200 раз, сохранив при этом целостность кривой, обнаруженной на внешних стенах.

RJ Models использовала несколько станков с ЧПУ для быстрой резки и производства различных деталей для сборки. Это гарантирует точное поддержание потока в пределах изгиба стен.

Перед тем как собрать детали вместе, старшие офицеры модельного отдела полировали каждую отдельную деталь. Это делается для достижения блеска, необходимого для демонстрации изящества дизайна.

Для более специализированных деталей, таких как куполообразный световой люк, мы использовали Архитектурная модель, напечатанная на 3D-принтере технологии, позволяющие подготовить эти детали к окончательной сборке.

Мы собрали детали и заставили 30 рабочих работать сверхурочно, чтобы соединить детали вместе и укрепить соединения. Таким образом, модель могла быть безопасно доставлена в требуемые сроки.

3. Покраска модели:

Самой важной частью модели был внешний вид аэропорта. Дизайн Захи Хадид имел «ультрасовременный» оттенок.

Мы распылили краску на внешнюю часть образца, чтобы продемонстрировать металлический эффект дизайна Захи Хадид.

4. Освещение модели:

Добавление освещения к модели не только сделало ее более заметной, но и произвело впечатление на судей конкурса.

Для этого компания RJ Models использовала на модели пять различных оттенков освещения, чтобы продемонстрировать зоны и функции аэропорта.

Например, прибытие и отправление имели свои собственные цвета.

Кроме того, контроллер освещения был размещен в пределах досягаемости докладчика, что облегчало презентацию модели.

Это помогло эффективно донести до судей различные особенности аэропортов и темы, лежащие в основе каждого из них.

5. Упаковка и доставка:

Чтобы обеспечить безопасную и быструю поездку из Шэньчжэня в Пекин, наш опытный отдел упаковки тщательно изготовил специализированную коробку. Кроме того, мы назначили трех разных водителей грузовиков для работы посменно, гарантируя доставку модели в сжатые 24-часовые сроки.

Поэтому им предстояло встретиться с пятью членами строительного подразделения, чтобы завершить установку модели аэропорта.

Увидев замечательную скорость и исключительное качество изготовления модели, команда экспертов Захи выразила свое крайнее удовлетворение.

Оглядываясь назад, можно сказать, что этот проект стал для меня одновременно и вызовом, и огромным личным удовлетворением.

Победивший проект Захи был официально выбран для нового терминала аэропорта Т1 в районе Дасин в Пекине.

По словам корпоративного партнера Zaha, ADPI, этот аэропорт поможет снять нагрузку с нынешнего аэропорта Пекин Столичный. Он станет крупнейшим в мире аэропортовым терминалом, ключевым узлом в экономической и региональной транспортной сети Пекина.

RJ Models были рады принять участие в работе выдающейся команды дизайнеров и гордятся ее работой. модели аэропортов мы сделали.