FlygplatsModell

Beijing Capital International Terminal 3 flygplatsmodell

På inbjudan av den berömda brittiska arkitektfirman Foster + Partners skapade RJ Models en flygplatsmodell inspirerad av den kinesiska draken.

Med två plana Y-formade strukturer och en "I"-form, förkroppsligar flygplatsmodellen Terminal 3 elegant Norman Fosters högteknologiska strukturella estetik.

RJ Models samlade ett dedikerat team på 20 experter. Genom noggranna ansträngningar för att destillera terminalens nyckeldesignelement och tillverka varje komponent, ställdes den slutliga modellen ut i Peking, Storbritannien, Schweiz och andra platser.

Pekings flygplatsmodell Terminal 4

2011 samarbetade RJ Models med Zaha Hadid Arkitekter att skapa Pekings flygplats Terminal 4 modell för Beijing Airport Architecture Competition.

För att exakt uppnå designens strömlinjeformade krav använde vi flera CNC-gravyr-/fräsmaskiner och 3D-utskriftstekniker för komponenttillverkning. Efter modellens presentation på tävlingen tilldelades Zaha Hadid Architects första pris.

Detta landmärkeprojekt skulle lindra det operativa trycket på Beijing Capital International Airport samtidigt som den etableras som världens största terminal - ett avgörande nav för Pekings expanderande transportnätverk och regionala ekonomiska utveckling.

Stansted flygplatsmodell

Stansted Airport Terminal-projektet markerade både början på Norman Fosters ikoniska serie av flygplatsdesigner och en av RJ Models tidigaste flygplatsterminalmodeller, vilket etablerade ett långsiktigt partnerskap mellan de två företagen.

Lord Norman Fosters design omfamnar enkelheten i tidig flygarkitektur och innehöll höga pelare som stödde en vidsträckt, kontinuerlig taktak.

Detta innovativa tillvägagångssätt gav passagerarna intuitiv vägsökning och sömlös cirkulation. Den konstnärliga men ändå funktionella breda takkonstruktionen blev projektets avgörande arkitektoniska uttalande.

RJ Models levererade en precisionsmodell i skala 1:100 av Stansted flygplats, minutiöst detaljerade både inre utrymmen och yttre strukturella element. Modellen kommunicerade effektivt arkitektens vision för en enplansterminal med dess banbrytande kontinuerliga kapelldesign.

När den stod färdig 1991 nordost om London satte Stansted Airport nya standarder för flygplatsdesign och är fortfarande en av de viktigaste arkitektoniska landvinningarna i flyghistorien.

HongKong Airport Model Terminal 3

Efter flera inbjudningar från Hong Kong Airport Authority, åtog sig RJ Models designen och tillverkningen av Hong Kong Airport Terminal 3-modellen.

Denna arkitektoniska modell demonstrerade effektivt flygplatsens layout och funktionella zonanslutning för både offentliga intressenter och regeringstjänstemän under flygplatsdesigntävlingen.

Hong Kong International Airports tredje landningsbanas mest utmärkande egenskap var dess sömlösa belysningssystem.

De precisionskonstruerade ljuskanalerna förblev helt osynliga när de var släckta, vilket säkerställde att modellen behöll sin estetiska integritet hela tiden samtidigt som den uppnådde maximal visuell effekt när den var upplyst.

Istanbul Grand Flygplatsmodell

Istanbul Grand Airport täcker en yta på 1 000 000 m² och designades i samarbete av Grimshaw Architects, Nordic Office of Architecture och Haptic Architects.

Med en byggbudget på 12 miljarder euro genomfördes flygplatsutvecklingen i fyra etapper. Vid den officiella öppningen 2018 hade anläggningen en årlig passagerarkapacitet på 15 miljoner.

För den arkitektoniska presentationsmodellen var den viktigaste tekniska utmaningen den interna höjdmodelleringen, vilket var avgörande för att effektivt visa upp de intrikata detaljerna i bottenvåningsutrymmena.

Återigen levererade RJ Models professionella modelltillverkningstjänster för detta landmärke turkiska infrastrukturprojekt .

Chhatrapati Shivaji International Flygplatsmodell Terminal 2 av SOM

Den färdigställda flygplatsen representerar en banbrytande avvikelse från konventionella stadsnavdesigner, med skyhöga pelare som kulminerar i intrikat kapslade tak, vilket skapar ett sublimt inre utrymme.

För kapslingstakkonstruktionen använde vi avancerad 3D-graveringsteknik med glasfiberförstärkt gips (GFRG) - ett naturligt vitt kompositmaterial som möjliggör sömlös montering till kompletta strukturella komponenter.

RJ Models tillämpade samma precisionshantverk och använde 3D-modelleringsprogramvara för att designa takfönster för detta Indiskt flygplatsprojekt. Detta professionella tillvägagångssätt säkerställde inte bara strikt kvalitetsöverensstämmelse utan gav också en arkitektoniskt trogen representation samtidigt som produktionstiden minskade avsevärt.

Kunming Changshui International Flygplatsmodellterminal

Det kurviga taket med dubbel lutning och den böljande bandliknande stålöverbyggnaden förkroppsligar de distinkta etniska kulturella elementen i Yunnan-provinsen. Designerna strävade efter felfritt släta takytor med minimalistiska geometriska former, och uppnådde ett arkitektoniskt uttryck av eterisk lätthet och elegans - en samtida tolkning inspirerad av traditionell folklig skönhet.

För flygplatsbelysningsdesignen prioriterade ARUP (branschledande specialister) passagerarupplevelse som den grundläggande drivkraften för belysningsschemat.

Den LED-inbäddade strukturen, när den är upplyst, framkallar den självlysande strålglansen hos en marin varelse som ligger på land. Denna fascinerande effekt överskrider digital renderingskapacitet, och visar exakt det oumbärliga värdet av arkitektoniska modeller för att visualisera färdiga strukturer.

Mexico City ersättare Flygplatsmodell

Efter att ha övervunnit många preliminära utmaningar började byggandet av Mexico Citys nya internationella flygplats (NAICM) 2014. Översiktsplanen, som utvecklats i samarbete av TEN Arquitectos, SOM och SENER, har en central terminalbyggnad som spänner över 560 000 kvadratmeter.

Flygplatsens symmetriska layout visar minimalistisk arkitektur med metalliska ytskikt. Ett nätverk av triangulära takfönster bildar takkonstruktionen över terminalbyggnader, kompletterat med genomgående glasridåväggar längs takfoten som definierar de rumsliga gränserna.

Dessa innovativa takfönster sprider naturligt ljus genom hela interiören och skapar en eterisk atmosfär av ljusstyrka och viktlöshet - och uppnår den visuella effekten av flytande tak ovanför strukturen.

Shanghai Pudong Flygplats Satellit Model Terminal

För att tillgodose Kinas snabbt växande efterfrågan på flygresor har Shanghai Pudong Airport Authority initierat planer för en ny mittfältssatellitterminal för att förbättra den operativa kapaciteten.

Designat av Rogers Stirk Harbor + Partners, har förslaget ett innovativt modulärt taksystem med magnolia-inspirerade kronbladsformationer, vilket skapar en vidsträckt symmetrisk tredimensionell baldakin.

Den arkitektoniska modellen använder mycket mättade material med exceptionell ljusstyrka. De airbrushade ytorna ger en futuristisk estetik, medan den exklusiva användningen av gråtoner ger en filmisk svart-vit visuell effekt som påminner om klassiska filmer.

Denna moderna arkitektoniska tolkning överträffar konventionella modellskärmar och ger kraftfull visuell effekt, och erbjuder publiken en uppslukande konstnärlig upplevelse som omdefinierar arkitektonisk kommunikation.

Shanghai Pudong Flygplatssatellitterminalmodell

Denna flygplatsmodell fångar den visionära designen av den framtida Shanghai Pudong Airport Mid-field Satellite Terminal, ett samarbetsprojekt mellan Rogers Stirk Harbor + Partners och det kinesiska företaget IPPR. När det är färdigt förväntas det bli Kinas största enskilda satellitterminalanläggning, vilket placerar Shanghai Pudong Airport (PVG) bland världens tre främsta flygnav.

RJ Models tillverkade modellen med metallisk spraymålad akryl för att återskapa den distinkta böljande, kronbladsinspirerade modulära takstrukturen. Terminalfasaderna tillverkades av genomskinligt plexiglas, vilket ger tittarna en klar bild av de intrikata inre utrymmena.

Den färdiga modellen integrerar mästerligt konstnärligt uttryck, arkitektonisk innovation och ingenjörsmässig precision, vilket gör det möjligt för tittarna att noggrant föreställa sig den slutliga strukturen innan dess fysiska förverkligande.

Nya Hamad International Flygplatsmodellterminal i Doha

Modellen New Hamad International Airport visar flygplatsens symmetriska designkoncept, med parallella landningsbanor på båda sidor. Ett elegant metalltak omsluter terminalbyggnaden och skapar en futuristisk arkitektonisk estetik.

I en skala 1:1000 krävde modellkonstruktionen strategisk förenkling av strukturella detaljer samtidigt som den framhävde den viktigaste designfunktionen - det böljande taket som avgränsar inre och yttre utrymmen. Denna skalade representation förmedlar effektivt terminalens rumsliga hierarki.

Detta hierarkiska intryck härrör från den avsiktliga sammansättningen av primära och sekundära arkitektoniska element, som kulminerar i en struktur som utstrålar både högtidlighet och precision.

Hong Kong flygplats Modell terminal 1

Hong Kong International Airport rankas bland världens främsta flygnav. Denna symmetriska Terminal 1-modell representerar troget Sir Norman Fosters visionära böljande arkitektoniska form, där takets välvda modulära design strategiskt styr framtida passagerarflöden.

Det metalliska taktaket ger terminalbyggnaden en modern, futuristisk estetik. RJ Models valde en grå bas för modellen för att framhäva dess rena, strömlinjeformade presentation.

Samtidigt som den bibehåller minimalistiska designprinciper, innehåller modellen strategiskt placerade flygplan och skyttelbussar längs båda sidor för att demonstrera trafikmönster och rörelser, vilket skapar en autentisk flygplatsmiljö.

Hong Kong flygplats Modell terminal 2

Tillverkad främst av balsaträ och akryl med varierande ytstrukturer av RJ Models skickliga modelltillverkare, denna flygplatsmodell uppfyller alla kundspecifikationer samtidigt som den uppvisar enastående livlighet och tilltalande.

Använder tillhandahållna ritningar och tekniska dokument med toppmoderna laserskärare, 3D-skrivare och CNC-utrustning. RJ Models replikerade noggrant varje designelement i terminalbyggnadens interiör och exteriör med exceptionell precision.

Den färdiga flygplatsmodellen har många miniatyrfigurer, fordon och prefabricerade tillbehör. Dess innovativa avtagbara böljande tak och höjdmekanism möjliggör detaljerad inspektion av de fantastiska inredningskomponenterna.

Hong Kong flygplats Modell terminal 3

Som Hongkongs främsta internationella flygnav kommer Hong Kong International Airport att utveckla en ny Terminal 3-byggnad med funktionalitetsdriven design. Denna 1:200 tvärsnittsmodell visar terminalens olika rumsliga konfigurationer.

RJ Models konstruerade modellfasaden och taket med genomskinligt plexiglas och förstklassiga kompositmaterial, och bevarade noggrant alla yttre texturer samtidigt som naturligt ljus kunde tränga in.

Den vackra atriumträdgården ger byggnaden dess hållbara identitet och arkitektoniska distinktion, och denna utställningsflygplatsmodell skapades i utmattande detalj, såsom rörliga luftbroar och flygplan parkerade vid gatorna, och med individuella vita LED-flygbryggljus, golv- och taklampor och ytterligare en funktionsbelysning för att framhäva den övergripande designen av terminalbyggnaden, skapade RJ Models en spektakulär nattscen på flygplatsen.

Modellen har en fantastisk atriumträdgård som förkroppsligar hållbara designprinciper. Noggranna detaljer inkluderar operativa luftbryggor, gateparkerade flygplan och integrerade LED-belysningssystem (flygbryggor, tak-/golvbelysning) som tillsammans skapar en hisnande nattlig terminalsimulering.

Hong Kong flygplats Modell terminal 3

Med årtionden av erfarenhet av att leverera premium flygplatsmodeller över hela världen, har RJ Models producerat denna exceptionella vertikala modell - en sällsynt prestation i skalenlig modelleringshistoria.

Denna 1:3000 småskaliga flygplatsmodell efterfrågades för att fokusera på den arkitektoniska utformningen av "Y"-formad Hong Kong International Airport Terminal 3, som ligger norr om den färdiga terminalen 1 och intill Terminal 2, och ännu viktigare, denna skalamodell avslöjar det nya föreslagna tre-banasystemet.

Denna representation i skala 1:3000 fokuserar på den distinkta Y-formade arkitekturen i Hong Kong International Airports terminal 3, belägen norr om befintliga terminaler 1 och 2. Avgörande är att modellen visar upp det föreslagna utbyggnadsprojektet med tre landningsbanor.

Terminal 3:s geometriska arkitektur accentueras av subtil vit belysning, medan de nya bankonfigurationerna är avgränsade med blå, gröna och gula LED-belysningssystem.

Hangzhou Xiaoshan International Flygplatsmodell på 1:200

I en skala 1:200 kan flygplatsmodellen visa upp flygplatsens inre utrymme i mänsklig skala.

Fokus för denna flygplatsmodell ligger inte på hur olika delar av byggnaden ansluter, och den betonar inte heller flygplatsens övergripande struktur. Istället lyfter den fram den inglasade avgångshallen med högt i tak som bärs upp av pelare.

Inuti modellen har RJ Models designers återskapat en autentisk flygplatsscen, komplett med incheckningsdiskar, bagagetransportband, undertak i trä och taklampor. Med belysningen påslagen kan besökarna uppleva illusionen av en riktig flygplatsmiljö.

En välgjord flygplatsmodell fungerar som en grund för fantasin. Det är ett kraftfullt verktyg för att övertyga och vinna investerares och utvecklares förtroende i ett projekt.

Manila International Airport Model Terminal 3 i 1:15000

Denna flygplatsmodell införlivar stadens urbana topografi genom ett högupplöst digitalt satellitkartgränssnitt. Pekskärmskontroller ger tittarna tillgång till omfattande projektdata som stöder stadsutvecklingsinitiativ.

Manila International Airport fungerar som modellens fokuspunkt, med dess interaktiva belysningssystem som visar den nya flygplatsens tillgänglighet från hela storstadsområdet.

Som en exakt fysisk representation förutsäger den färdiga modellen visuellt stadens förvandling när flygplatsen är klar, samtidigt som den informerar om planeringen för det integrerade transportnätet.

Bermuda Airport Model Terminal

Bermudas enda operativa flygplats, LF Wade International Airport, gav RJ Models i uppdrag att skapa en distinkt skalenlig modell av sin nya terminalbyggnad.

Detta privilegierade uppdrag gjorde det möjligt för RJ Models att översätta terminalens moderna men enkla arkitektoniska form till en exakt 3D-representation. Flygplatsmodellen fångar troget distinkta bermudianska designelement som triangulära motiv och sluttande takprofiler, tillverkade av förstklassiga vita akrylmaterial.

Konstnärligt införlivar modellen lokala marina influenser genom sin glaserade fasadreproduktion.

Sjöblått genomskinligt plexiglas bildar den primära exteriören, accentuerad med strategiska gröna och röda akryldetaljer för att framhäva terminalentrén.

Chengdu flygplats Modell av KPF i 1:600

Chengdu flygplats är redo att bli både ett förstklassigt flygnav och ett ikoniskt landmärke, som erbjuder exceptionella upplevelser för globala resenärer. KPF (Kohn Pedersen Fox), som designarkitekt, engagerade RJ Models för att skapa en detaljerad skalenlig modell som visar upp terminalens multifunktionella design, vilket stöder flygplatsens omvandling till en gateway i världsklass.

Denna modell i skala 1:600 använder avancerad tillverkningsteknik för att framhäva den distinkta skiktade ståltakstrukturen - en design inspirerad av Chengdus böljande topografi. Den genomskinliga plexiglasfasaden avslöjar elegant terminalens rationella rumsliga organisation och interiöra layout.

Chengdu flygplats Modell av KPF i 1:2000

I linje med Chengdu Airport Authoritys tre vägledande principer – medmänsklighet, effektivitet och framgång – representerar denna skalamodell troget flygplatsens övergripande design samtidigt som den visar dess exceptionella kvalitet och utvecklingspotential.

Modellen betonar den metalliskt färdiga terminalbyggnaden som blandar innovativ flygplatsdesign med modern komfort. Omgivande asfalterade ytor har släta linoleumkakelytor i graderade gråtoner.

Med en återhållen monokromatisk palett riktar modellens enhetliga gråa schema tittarnas uppmärksamhet mot den arkitektoniska sammansättningen och den rumsliga organisationen, vilket eliminerar visuella distraktioner från icke-väsentliga element.

Chengdu Tianfu International Flygplatsmodell i 1:600

Chengdu Tianfu internationella flygplats fungerar inte bara som ett transportnav som tar emot växande passagerartrafik, utan också som ett landmärkeprojekt som visar upp Chongqings framväxt som en modern, kulturellt levande metropol.

Genom att utnyttja sin omfattande erfarenhet av att skapa premiumflygplatsmodeller levererade RJ Models denna exceptionella skalmodell för att stödja kundens framgångsrika bud på flygplatsdesignkontraktet.

Detta arkitektoniska mästerverk har två symmetriska terminalbyggnader sömlöst integrerade av en central grön axel, med modellens inre gyllene belysning som exakt framhäver dessa strukturella element.

Hangzhou Xiaoshan International Flygplatsmodell Terminal 1 kl 1:2000

Hangzhou Xiaoshan International Airport Model Terminal 1 uppvisar den övergripande strukturen och interna detaljer förståeligt och elegant i både 1:2000 och 1:200.

Avsaknaden av snygga färger gör att besökarna naturligt kan fokusera på terminalens struktur och utformningen av flygplatsmodellen.

Besökare kan enkelt se en markplansbaserad design med trafikförbindelse till och från avgångshallen täckt under en krökt takkonstruktion.

Från avgångshallen färdas passagerarna genom en lång korridor innan de fortsätter på var sitt sätt till det åttkantiga satellitens väntområde.

Chongqing flygplats Modell i Kina

Chongqings flygplats ligger 19 kilometer norr om Chongqings centrum och fungerar som en viktig flygport i västra Kina.

RJ Models fick äran att utveckla denna minutiöst detaljerade skalamodell, som korrekt representerar alla kritiska arkitektoniska element för att demonstrera flygplatsens kapacitet för att hantera växande passagerar- och flygtrafik.

Modellen använder en raffinerad materialpalett med endast gräsgröna och kolgrå toner. Terminaltaket fick kundanpassad ytbehandling, medan halvtransparent plexiglas replikerar fasadglaset.

Ett avancerat belysningssystem förstärker modellens visuella tilltalande, med optimalt materialval som säkerställer både estetisk excellens och strukturell integritet.

Mumbais inre Flygplatsmodell

Den nya GVK högteknologiska integrerade terminal 2-byggnaden på Chhatrapati Shivaji International Airport invigdes och öppnades för internationell verksamhet den 12 februari 2014.

Den har eleganta statyliknande kolumndesigner i elfenben som inspirerades av nationalfågeln - påfågeln.

Denna modell i skala 1/200 inkorporerade en takdesign som möjliggjordes av 3D-utskriftsteknik. RJ Models såg också till att alla segment var sammanfogade sömlöst för att uppnå ett smidigare transaktionsutseende från taket och ner till kolumnerna.

Upplyst av den inbyggda lysdioden skilde sig det ljusa inre kassetttaket ut från det mörka omgivande exteriören.

Abu Dhabi International Flygplatsmodell – Midfield Terminal Complex (MTC)

Flygbilden av Abu Dhabi International Airport Midfield Terminal Complex (MTC) modell liknar bokstaven "X".

Terminalen av flygplatsmodell har metalltakstruktur, design som sanddyner och omgiven av frodig grönska. Strukturen som ser ut som ett låghus rymmer faktiskt en 50 meter hög avgångshall.

Takfönster som filtrerar in i det inre utrymmet skapar en vidsträckt horisont, medan basen av det böljande taket ger viktiga nyanser för flygplatsbesökarna.

Midfield Terminal Complex Airport Model är KPF:s andra projekt i Abu Dhabi. Deras första projekt är huvudkvarteret för Abu Dhabi Investment Authority som färdigställdes 2006. Arbetar med KPF, RJ Models väljer att använda en brun bas för flygplatsmodellen Midfield Terminal Complex.

Chengdu Tianfu internationella flygplats Modell i 1:2000

Chengdu Tianfu internationella flygplats var tänkt som en avgörande inkörsport till den växande staden Chongqing, och dess vidsträckta design krävde en exakt men ändå kompakt representation.
RJ Models fick i uppdrag att skapa denna nedskalade version av den prisbelönta flygplatsen för att möta kundens krav.

Jämfört med tidigare flygplatsmodeller producerade av RJ Models erbjuder den här en mer omfattande uppvisning, med två symmetriska terminalbyggnader med subtila LED-belysningsslitsar i zenitform längs takåsarna. De omgivande grönområdena putsades med grönmålad PVC för en realistisk effekt.

Abu Dhabi International Flygplatsmodell – Midfield Terminal Complex (MTC) i skala 1:5000.

För att visa upp Abu Dhabis internationella flygplats i en bredare skala skapade RJ Models denna modell i skala 1:5000 för KPF.

Modellen belyser extern infrastruktur, inklusive vägar, trafiksystem, flygplatsens stadsplanering och landskapsplanering. Detta omfattande tillvägagångssätt ger tittarna en djupare förståelse för flygplatsstadens övergripande designkoncept.

Med tanke på modellens skala 1:5000 var det viktigt att förenkla själva flygplatsbyggnadsdesignen.

Nyckelutmaningen för RJ Models som professionell modelltillverkare var att bevara designens integritet genom noggrant materialval och noggrant bibehållande av kritiska detaljer under förenklingsprocessen.

Hong Kongs flygplatsmodell, terminal 1／Chek Lap Kok Hong Kong International Airport Terminal 1

I likhet med Stansted Airport betonar Hong Kong International Airport Terminal 1:s designkoncept att ge passagerare enkel navigering.

Terminalen har en öppen planlösning, med flygplatsfaciliteter på marknivå och ett modulärt välvt tak för att förbättra den rumsliga orienteringen.

Takdesignen är renskuren, fri från överhängande element, vilket säkerställer en fri sikt över hela terminalen.

Passagerare kan enkelt orientera sig medan de njuter av utsikten över havet och parkerade flygplan, fördjupa sig i spänningen vid både avgång och ankomst.

Hong Kong International Flygplatsmodell, terminal 2

I en skala 1:200 har denna modell av terminal 2 på Hong Kong International Airport en anatomisk vy som visar ett vertikalt tvärsnitt av terminal 1.

Terminal 1 är uppdelad i tre distinkta nivåer: avgångszonen, ankomstzonen och passagerartransitzonen. Varje nivå innehåller väldesignade passager för att säkerställa smidigt passagerarflöde genom hela terminalbyggnaden. Terminal 1 har dessutom över 150 butiker, vilket ger passagerare omfattande faciliteter och tjänster.

En flygplatsterminal integrerar flera funktioner inklusive passagerartransport, godshantering, kommersiell drift och markstödstjänster. Till skillnad från arkitektritningar eller skrivna beskrivningar förblir en fysisk skalenlig modell det mest effektiva mediet för att levande och korrekt förmedla arkitektens designkoncept och rumsliga layout.

Incheon International Flygplatsmodellterminal

RJ Models antog ett innovativt tillvägagångssätt vid konstruktionen av Incheon International Airport Terminal-modellen.

Designerna använde subtila ljusfärgsvariationer för att skilja flygplatsbyggnaden från dess bas, och uppnådde harmonisk integration samtidigt som de säkerställde att den arkitektoniska designen förblir framträdande.

Incheon International Airport Terminal 2, designad gemensamt av Gensler och HGMY, täcker dubbelt så stor yta som Terminal 1.

Dess struktur hämtar inspiration från den asiatiska Phoenix, som symboliserar auktoritet, livslängd, styrka och balans.

Modellen undviker medvetet flamboyanta färger, och landskapselementen är medvetet underskattade. Detta minimalistiska tillvägagångssätt riktar tittarnas uppmärksamhet helt och hållet mot Koreansk flygplatsterminalmodell sig.

Shenzhen Bao'an International Flygplatsmodell Terminal 3

Ljus blåser liv i arkitekturen.

Shenzhen Bao'an International Airport Terminal 3 använder mästerligt naturligt ljus för att skapa distinkta mönster inom sitt inre utrymme - en funktion som omedelbart känns igen i denna skalamodell.

CNC-teknik användes för att tillverka byggnadens signaturbikakeskinn, som omsluter exteriören och sträcker sig över innertaket. Denna avancerade tillverkningsmetod minimerar inte bara materialspill utan säkerställer också sömlös integrering av komponenter.

Modellen visar exakt hur ljuset filtreras genom taket och visuellt övergår från den perforerade betongens yttre till de vinklade stödpelarna nedan.

Bangalore Kempegowda internationella flygplats Modell Terminal 2 i Indien

Genom att anta "Garden City"-konceptet designade SOM Bangalore Kempegowda International Airport Terminal 2 som en naturlig förlängning av Bangalores frodiga grönska.

Till skillnad från SOM:s andra projekt - Singapore Changi Airport som tar med trädgårdar inuti terminalen - har denna design en långsträckt arkitektonisk form, representerad i glansigt vitt i skalmodellen.

Mjuk belysning utgår från modellens bas och lyser upp flygplansparkeringen samtidigt som terminalens strukturella kontur och de graciösa konturerna av dess tak framhävs.

Dessa sofistikerade modelleringstekniker är resultatet av årtionden av erfarenhet. RJ Models bibehåller kompromisslös noggrannhet i design av flygplatsmodeller, särskilt för arkitekttävlingar.

Ny inrikesterminalbyggnad vid NSCBI Flygplatsmodell, Kolkata

RMJM, etablerat 1956, rankas bland världens ledande arkitektbyråer med särskild expertis inom konstruktion av flygplatsanläggningar.

På uppdrag av India Airport Authority 2008 med stöd från Delhis Sikka Associates, designade RMJM den nya inrikesterminalen på Kolkatas NSCBI International Airport.

Med avvikelse från de rådande slanka och kurvlinjära trenderna inom modern flygplatsdesign, antog RMJM ett distinkt koncept med kubiska former och ett pixeliserat takbelysningssystem.

Mästermodelltillverkarna implementerade innovativa ljustekniker för att djärvt visa upp denna unika arkitektoniska vision.

Wuhan Tianhe Flygplatsmodell Terminal 3

Wuhan Tianhe International Airport Terminal 3, det största terminalkomplexet i centrala Kina, fungerar som ett av Kinas åtta stora regionala flygnav.

Detta intelligent designade terminalkomplex, skapat av kinesiska arkitekter, har ett primärt färgschema av gräddvitt utvalt av Zhongnan Architectural Institute.

Flygplatsmodellen presenterar en stilren exteriör kontur samtidigt som den visar upp en ljus och rymlig interiördesign. Dess bioniskt inspirerade takfönster öppnas och stängs automatiskt för att reglera terminalens inre temperatur och bibehålla optimala komfortnivåer.

Pulkovo Flygplatsmodell, St Petersburg

St. Petersburg Pulkovo International Airport, den största flygplatsen i nordvästra Ryssland, hämtar inspiration från stadens ikoniska landskap av öar och broar, med distinkta sammanlänkade zoner.

RJ Models antog en abstrakt metod för denna flygplatsmodell, liknande "Ryska arkitektoniska modelltillverkares stil.

Designerna använde innovativt en spegelbas som skymmer flygplatsens anslutningsplåtar och gångvägar samtidigt som de skapar en illusion av utökad höjd genom reflektion.

Modellen använder på ett genialiskt sätt frostat hartsmaterial för att representera byggnadsstrukturerna.

Detta designval säkerställer en fri sikt över hela modellen samtidigt som allt visuellt fokus riktas mot dess böljande exteriördesign.

Singapores flygplats Modell terminal 4

Inspirerad av de ikoniska öppnings- och slutscenerna från filmen "Love Actually" där flera kärlekshistorier korsas, överskrider flygplatser sin primära funktion som transportnav.

Dessa utrymmen vittnar om livets mest gripande ögonblick - känslomässiga farväl och hjärtliga återseenden.

I en skala 1:50 återskapar denna modell av Singapore Changi Airport Terminal 4 den livliga atmosfären i själva terminalen, som påminner om den naturliga storleken Lilliput i "Gullivers resor".

Det noggrant utformade diorama fångar olika resenärer som deltar i olika aktiviteter: passagerare från olika etniciteter som samtalar, shoppare som surfar på butiker, resenärer som checkar in och andra som går igenom tull- och säkerhetskontroller.

Bangalore Flygplatsmodellterminal

Designad av SOM med "Garden City"-konceptet, Bangalore Kempegowda International Airport Terminal 2 är troget återskapad i denna skalenliga modell.

Modellen visar terminalens symmetriska layout med exceptionell precision. En boulevardarkad sträcker sig vinkelrätt från den vita terminalbyggnaden och avslöjar omedelbart flygplatsens rumsliga djup och multifunktionella funktioner.

I denna skala 1:2000 kräver modellens omfattande basyta och olika funktionella sektioner sömlöst lagarbete och exakt arbetsfördelning under konstruktionen.

Särskild uppmärksamhet ägnades åt det olinjära vägnätet - ett kritiskt men ofta förbisett element i storskaliga arkitektoniska och urbana utvecklingsmodeller.

Hangzhou flygplatsterminal Sektionsmodell

Belägen 27 kilometer öster om centrala Hangzhou, har den föreslagna nya Hangzhou-flygplatsen potential att förbättra befintliga luft- och markverksamheter samtidigt som den attraherar framtida fritids- och affärsmöjligheter och förvandlar den till ett multifunktionellt flygnav i världsklass.

Denna sektionsmodell har avtagbara komponenter för att tydligt visa interna layouter för olika zoner, vilket hjälper passagerarna att orientera sig genom intuitiv design.

Ur både estetiska och praktiska perspektiv fångar denna modell perfekt essensen av Hangzhou Airport Terminal. Det mjukt böljande taktaket har replikerats felfritt för att förkroppsliga det dynamiska "silk scroll"-designkonceptet.

För att skapa en autentisk tittarupplevelse har noggranna inredningsdetaljer som signaturgolvmönster återskapats, vilket visar upp terminalens bekväma, bekväma och eleganta miljö.

Namling International Flygplatsmodell

Designad för att bli ett av de främsta internationella flygnav i Metro Manila, Filippinerna, möter den nya terminal 3-utvecklingen snabbt växande flygtrafikbehov, med en förväntad årlig kapacitet på 13 miljoner passagerare.

Denna expansion kommer att förbättra flygplatsens kommersiella och detaljhandelsutbud. Skalmodellen kommunicerar tydligt dessa utvecklingsmål.

AECOM deltog i designtävlingen som anordnades av Manila Airport Authority och lämnade in förslag till översiktsplaner. För förhandling och konfliktlösning krävde de en konceptuell skalenlig modell som visar övergripande designkoncept och flygplatslayout, snarare än en mycket detaljerad arkitektonisk modell.

Manilas internationella flygplats Modell terminal 3

Malia International Airport förväntades byggas som en av de ledande knutpunkterna för internationella trafik i Metro Manila Area i Filippinerna, och den nya planerade terminal 3 är svaret på den snabbt växande flygtrafiken, som förväntades ta 13 miljoner passagerare årligen och kompensera för flygplatsens nuvarande kommersiella och detaljhandelsfunktioner, och denna flygplatsmodell är en enkel representation att utveckla.

Aecom var en av de arkitektbyråer som lämnade anbud på masterplan som en del av designtävlingen som anordnades av flygplatsmyndigheten i Manila, och eftersom de kräver en konceptuell skalenlig modell för att representera de allmänna designidéerna och flygplatslayouten snarare än en fullständigt detaljerad subtil flygplatsmodell för att hjälpa processen med förhandlingar för konfliktlösning.

Modell av Dubai Police Pull A380 Aircraft Story

Uppdraget för att fira Dubai Polices prestation i Guinness World Record under Dubai Fitness Challenge, firar denna modell den extraordinära bedriften där 56 officerare framgångsrikt drog en 302,68 ton Airbus A380 på 100 meter, vilket överträffade Hongkongs rekord 2011 på 100 personer som flyttade ett 218-tons flygplan.

RJ Models återskapade noggrant scenen med 56 polisfigurer, 9 detaljerade patrullfordon och en A380-replika med äkta Emirates flygplansfärg, som fångar evenemangets betydelse för UAE:s hälso- och välbefinnandekultur.

Hong Kong Airport Model Terminal 2

Hongkongs internationella flygplats, som behåller sin status som en av världens mest trafikerade och högsta standardflygnav, förbättrar konsekvent passagerarnas upplevelse genom banbrytande uppgraderingar. Denna precisionsgjorda modell har ett fotorealistiskt diorama av Terminal 2:s lobby, som samtidigt visar upp Terminal 1:s renoveringsprestationer.

Fasadens glasade gardinväggar, tillverkade av premiumplexiglas, utnyttjar strategiskt naturligt dagsljus samtidigt som de inramar panoramautsikt över flygfältet.

Designad som ett dynamiskt övergångsutrymme, omdefinierar lobbyn passagerarflödet med sin harmoniska blandning av operativ effektivitet och arkitektonisk elegans, vilket skapar naturligt engagerande väntemiljöer.

Sektion av Dubai International Airport Model Terminal 3

Dubai International Airport Terminal 3, officiellt märkt som Emirates Terminal, står som ett av världens största och mest avancerade terminalkomplex.

Denna sektionsmodell representerar exakt dess omfattande faciliteter inklusive premiumlounger, olika matställen, familjevänliga rekreationszoner, nöjesställen, exklusiva VIP-faciliteter och en expansiv butikshall - allt minutiöst utformat för att tillgodose moderna resenärers behov.

Modellen inkluderar också den kommande integrationen av höghastighetståg, med en operativ tågmodell som visar terminalens sömlösa anslutning till Dubais stadstrafiknät, vilket återspeglar stadens visionära infrastrukturutveckling.

Lissabon Portela flygplatsmodell av SOM

Lissabon Portela flygplats ligger 7 km norr om Lissabons centrum och kräver modernisering för att tillgodose den växande efterfrågan på passagerare.

Denna delmodell visar upp den föreslagna arkitektoniska omdesignen av SOM, som förvandlar anläggningen till ett internationellt nav i världsklass för ökad flygtrafik.

Designen har en flödande baldakin och vidsträckta torg, återskapade i vit akryl för visuell klarhet och rumslig storhet.

RJ Models skapade noggrant området på flera nivåer på land med gråtonade fordon och skalade figurer, vilket animerade terminalens dynamiska offentliga utrymmen.